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全新指南者,吉普全新指南者

nihdffnihdff时间2024-10-03 20:07:09分类汽车百科浏览26
导读:大家好,今天小编关注到一个比较有意思的话题,就是关于全新指南者的问题,于是小编就整理了4个相关介绍全新指南者的解答,让我们一起看看吧。2021指南者领先版功能介绍?求意见,新奇骏和Jeep指南者该怎么选?19款指南者是什么白?想换车,大家觉得新指南者的动力和空间怎么样?2021指南者领先版功能介绍?指南汽车方向……...

大家好,今天小编关注到一个比较意思的话题,就是关于全新指南者的问题,于是小编就整理了4个相关介绍全新指南者的解答,让我们一起看看吧。

  1. 2021指南者领先版功能介绍?
  2. 求意见,新奇骏和Jeep指南者该怎么选?
  3. 19款指南者是什么白?
  4. 想换车,大家觉得新指南者的动力和空间怎么样?

2021指南者领先版功能介绍?

指南汽车方向盘左侧功能键的上半部是仪表盘操控键,用来移动液晶屏光标,它可以控制仪表盘显示您所需要的内容,也可以进行一些设置。下半部是接打电话和启动语音控制按钮。在方向盘此处背面还有收音机频道控制钮可以用手指摸到

方向盘右侧功能键是为了***驾驶的控制键,上边的一组是定速巡航系统中间的是开启和关闭按钮。CANC是取消、RES是恢复、SET+-是加减速度。下半部三个按钮从左往右分别是:自适应巡航开关。第二个钮是跟车距离。第三个钮是跟车距离调整。在方向盘此处背后有音响音量控制键可以用手指按到

全新指南者,吉普全新指南者
图片来源网络,侵删)

2021指南者领先版搭载了一系列先进的功能,包括:8.4英寸Uconnect® 4C NAV触摸屏,支持Apple CarPlay®和Android Auto™智能手机集成;9扬声器Alpine®高级音响系统;无钥匙进入和启动;双区自动温控空调电动天窗;加热前排座椅和方向盘;以及全景摄像头系统。此外,指南者领先版还配备了一系列安全特性,包括盲点监测、后方交叉路口警报、车道偏离警告和自动紧急制动。

求意见,新奇骏Jeep指南者该怎么选?

就老指南者来说,四驱的两车旗鼓相当,新指南者配置明显高于奇骏,另外颜值也不错,2.4L的越野性能由于加上了低速四驱而大大增强,脱困能力非凡。

如果喜欢越野买高配的建议指南者,中低配应该相差不多,看您是喜欢双离合还是CVT,自吸还是增压了。

全新指南者,吉普全新指南者
(图片来源网络,侵删)

另外奇骏尺寸比新指南者大,如果需要大空间的还是选奇骏吧。

19款指南者是什么白?

19款指南者是皓白色,

指南者是Jeep家族中的成员之一,Jeep指南者在中国以外市场叫Jeep Compass。作为Jeep品牌专为年轻一族所精心打造的紧凑型SUV,Jeep指南者引领Jeep品牌向全新领域进发,并作为主力军投入到中国紧凑型SUV(运动型多用途车)细分市场的竞争中,担当起为Jeep品牌吸引全新消费群体的重任。据克莱斯勒(中国)汽车销售有限公司介绍,Jeep品牌新车的中文名称进一步诠释了Jeep品牌的内涵和特质,遵循“车如其名”的原则,即通过拟人化的中文名称表现该款车特有的人文内涵,其中,Jeep指南者体现的是一种“气度天成、大气磅礴”的王者之风。

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2017新指南者一共推出了8种车身颜色,分别是冰川银、层云灰、晶岩浅灰、晶红、晶黑色、烈焰橙、皓白色、钛银,四种金属漆和三种标准漆,还有一款珠光漆,个人觉得晶红色珠光漆非常的好看,晶黑色金属漆霸气硬派

换车,大家觉得新指南者的动力和空间怎么样

在Jeep大家族之中,几乎每一款车都代表了一种独特的个性。无论是偶像气质的牧马人(参数|图片),还是豪华全能的大切诺基(参数|图片),再到各方面表现均衡的自由光(参数|图片)等等,那么指南者是一款怎样的车呢?首先,它是一款紧凑级SUV,介于自由光和自由侠(参数|图片)之间,价格区间从15.58万元-24.18万元,其价位跨度接近9万元,几乎涵盖了市面上大部分紧凑型SUV的价格区间。

同时从车身规格尺寸以及产品定位来说,指南者(参数|图片)都是一款以城市通行为主,同时也能轻松应对简单的offroad路况的全能紧凑型SUV。指南者并不像其他同级竞品一样,在铺装道路开着挺利索,一下到烂路就各种“趴窝”。久居城市的人们,内心其实也很渴望乡间崎岖的小路,很多人内心之中都有一颗越野的心,但是绝大多数时候仍然要满足城市的舒适出行,偶尔走走烂路过把瘾。这样的需求,指南者正好都可以满足,同时价格也不贵,所以这是一款适合大多数人的Jeep。

全新1.3T动力开起来怎么样?

这次的新款指南者最大的“新”就在于换装了一台代号为GSE-T4的全新1.3T直列4缸发动机,最大功率173马力,峰值扭矩270牛米。这个最大功率的数值,只比此前的2.4升版车型小了2马力,可见这款发动机的水平之高。同时也是满足国VI的排放标准,匹配的还是9速手自一体变速箱,这在同级对手中属于领先水平。

聊完了账面数据,咱们还是要“是骡子是马拉出来遛遛”对吧?在开着指南者体验了城镇铺装道路、高速公路以及山路后,我感受到这款全新发动机对于动力的提升还是显著的,电控小惯量涡轮技术的加入也让涡轮迟滞得到了进一步地改善,动力响应相比此前的1.4T更为灵敏。从1850转开始,这款发动机就开始最大扭矩输出,不过想要更快的提速表现,还是需要将转速拉高到2500转以上。

底盘悬架方面,指南者全系标配了自适应悬架系统,无论是在面对铺装路面还是崎岖道路时,这套悬架系统都能做到充分的滤震。转向的手感灵活度适中,属于很好开的转向手感。制动踏板脚感很灵敏,如果是初次驾驶,想把刹车的动作踩得细腻一些,还需要保持稳定的脚步动作,要不然会突然吓你一跳,这个是需要适应的地方。

写在最后 换装了1.3T发动机后的指南者,在动力效率进一步加强的同时,燃油经济性也变得越来越出色。

到此,以上就是小编对于全新指南者的问题就介绍到这了,希望介绍关于全新指南者的4点解答对大家有用。

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