奥迪a4l车友会,奥迪a4l车友俱乐部
nihdff时间2024-09-30 10:02:25分类汽车资料浏览30
大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于奥迪a4l车友会的问题，于是小编就整理了4个相关介绍奥迪A4L车友会的解答，让我们一起看看吧。
奥迪a4质保几年？
整车质保：
就是各种零部件在确认非人为损坏而是品质问题是免费更换，如速度表，空调这种零部件问题。整车质保这个数据来自于厂商对外公布的该车质保周期或公里数。一般来说都是两年\u002F6万公里，个别厂商会有超越这个年份和公里数的质保机制。
奥迪A4质保有效期一般是3年或10万公里整车质保。整车质保：就是各种零部件在确认非人为损坏而是品质问题是免费更换，如速度表，空调这种零部件问题。汽车厂商向消费者卖出商品时承诺的对该商品因质量问题而出现的故障时提供免费维修及保养的时间段。
以奥迪A4L 2022款45 TFSI quattro臻选动感型为例，它的长宽高分别为4858毫米、1847毫米、1411毫米，轴距为2908毫米。
官方给的质保是3年或者10万公里。当然也可以延保，快到期或者提前都可以到4s店买延保。
发动机和变速箱，可以延保，需要购买8年延保,或18万公里，质保条件是每次保养都要在在4s店保养,不能去外面保养,否则你的质保就没有用了
奥迪a4l时尚动感有虚拟座舱么？
有的，
车友建议：
2、导航有，就是比较弱，不能避开拥堵。不过连手机可以用高德地图，还是可以。虚拟座舱有。
3、已经没了，10月份出厂的车子已经没导航了，也就是你所谓的虚拟座舱没了！但好消息是标配了无线carplay。
4、那个导航用的是哪里的流量啊，是手机的还是车子自己的啊。
5、配置上说没有，我问销售，销售说有。
A4L没有动力怎么回事？
影响车辆动力的因素有很多，积碳、气门封闭不严、缸套磨损、三元催化堵塞、汽油格脏污、火花塞间隙过大等等。
其中我碰到最多的因素就是积碳和火花塞，欧洲车的发动机工作温度要比其他车系高，活塞环的开口间隙大一些（发动机工作时活塞环会热膨胀）这样就会造成窜气量大一些，窜气中的油气就是形成积碳的主要原因，所以欧洲车的积碳要比其他车系多一些，就比如大众奥迪（这是我个人观点）
由于积碳过多的附着在气门上，导致气门关闭不严，发动机工作时燃烧室内的混合气会往外漏气，混合气燃烧的少了动力也就下降了。
解决这个积碳问题只需要把进气歧管拆下来，就能看到气门上的积碳，清理干净即可。有些地方是用药水洗的积碳，也叫“打吊瓶”，但是我觉得没有多大效果。清理积碳一般4万公里一次。车辆做大保养的时候清洗也可以。
再一些常见的问题就是火花塞电极间隙过大，会造成跳火不良，更换一套新的火花塞就可以了，普通的火花塞2万公里更换一次，铂金的6万公里更换一次。
最后祝您用车愉快！
就奥迪A4没有动力的问题，我们要综合专业实战经验，加以具体情况具体分析：
一、车主的养车意识很关键。
1、特别是欧洲车，都比较娇贵！必须履行准时按里程到服务点进行维护保养。否则，会带来很多危急安全驾驶及性能稳定性的困扰，就好比出现奥迪A4没有动力的尴场情况！重点是相对应的维护成本着重提高了。所以建议车友们，一定要遵循七分养，三分修的原则。
1、也决定了奥迪A4有没有动力的最好论证。带涡轮增压的发动机，首先要用粘度偏浓的机油，毋庸置疑肯定是选择5W-40或0W-40的，级别要求为SN。比如嘉实多磁护，金美孚1号，就符合奥迪A4发动机高温快速运转的要求！所原厂或SM，尽量少用！
2、保持每八千公里至一万公里更换机油。更换机油前，可以使用洁霸清洁剂，清洗掉发动机缸体内的油泥杂质，然后再注入新的机油。另外机油量一定按厂家规定标准数据来加注！否则一样会出现没动力，油耗高等情况！
三、车主的开车习惯也很关键。
1、切记不可经常秒提油门，重刹车的不良驾车习惯，若超出发动机运转负荷，可能会出现断活塞环的情况，缺失动力。中修成本并不低！
奥迪A4L和雷克萨斯ES相比，选哪款比较好？
以雷克萨斯2.5特别限量版和奥迪A4Lquattro个性运动版为例，
我将带大家针对这两台车进行全面细致的大对比：
2、动力：ES为184马力，四驱A4L为252马力，这一点A4L完胜！
3、底盘：两台车底盘表现都很优秀，但是雷克萨斯前悬挂是麦弗逊，奥迪A4L是多连杆。
而且轮胎上，A4L秒杀ES，215宽度和A4L的245真的是没有对比，没有伤害啊。
这两个车型本身没多大可比的意义，不是一个级别和定位的车型。定位于中大型豪华行政级轿车的雷克萨斯ES[_a***_]已经接近5米了，达到了4***5mm，而作为一辆中级运动轿车，A4L的车长为4818mm，虽然在同级别中已属于中上水平，但和ES比还是差了一大截。所以，ES在价格上也较A4L有个5万左右的领先区间。A4L注重驾驶操控体验，ES偏驾乘舒适性。对应人群也是如此，A4L的消费人群比ES要年轻几岁，A4L虽然运动基因没宝马三系来的纯粹，但无论是外观设计还是传动系统和底盘***，包括quattro四驱系统，都让A4L更运动，更有驾驶乐趣。而雷克萨斯ES虽然外观设计也是相当激进，但更多的透露的是一种平和静谧、豪华优雅，是一辆在家用和商务之间可以自由切换的车型。除了最入门的一款车型搭载1.4T发动机，其余A4L搭载的都是2.0T发动机，分为低中高功率共三个版本，全系匹配7速双离合变速箱，在售价上，终端有较大优惠幅度，40TFSI进取型裸车价格也仅25万左右；而雷克萨斯在终端几乎无优惠，起售价为27.9万，而超过2吨的大块头搭载2.0L的自吸发动机动力实在是有点肉了，2.0L+6AT的组合对于这个级别的车而言实在是显得有点磕碜，这一代ES最值得推荐购买的车型是ES260，动力够用，配置也到位，但起售价超过了35W，与A4L相比还是有个不小的价格差的。
在购买意见上，喜欢运动、驾驶体验的可以选择A4L，性价比也更高，而有商务要求，追求豪华与舒适性的可以选择ES。
很高兴回答你的问题，奥迪a4L和雷克萨斯es怎么选。我还是更推荐雷克萨斯es。下面来分析一下。
奥迪a4l
奥迪a4l这款车售价相对于es来说要低上不少，主力2.0t入门级车型裸车价格在25万多，大体和迈腾中高配价格相当。其主要优势主要有几个方面。首先就是品牌认知度要更高一些，毕竟是一线豪华品牌。再者就是外观上更加时尚年轻，六边形大嘴中网，led大灯，双边双出的排气都让它更显动感。还有就是动力上，2.0t的涡轮增压发动机配上7速双离合变速箱，动力响应比较迅猛，低扭表现突出，深踩油门有很强的推背感。内饰上也更有科技感，推拉式换挡杆，全液晶仪表盘和立式大屏都给人不少惊喜。底盘上，前后都是多连杆独立悬挂，成本较高，悬挂质感要更好一些。
最主要缺点也在于它的动力总成，发动机和变速箱小毛病较多，维修保养费用昂贵。
雷克萨斯es
雷克萨斯es这款车在动力上还是坚持自然吸气，主打2.0和2.5这种动力，配上一台6速手自一体变速箱。主要优点在于动力输出平顺，线性，毫无违和感。变速箱换挡速度快，逻辑清晰，丝丝顺滑。总体来说这套总成就是两个字舒服。在耐久性上也是非常可靠的，质量稳定，基本不出小毛病。这也是雷克萨斯es的主要优点。另外es在舒适性上非常出色，座椅柔软，悬挂虑震性较好，隔音降噪水平高，坐在车内十分安逸。还有一点同样重要，就是雷车享受四年十万公里免费保养，省去了一大笔用车成本，要知道豪华品牌的保养费用少则大几百，多则几千，因此雷车在这方面优势明显。
主要缺点在于，动力上稍显不足，尤其是2.0车型，加速很慢，即使深踩油门动力也只是够用，超车难受。另外在内饰和配置方面也稍显不足。
总结
奥迪a4l外形漂亮，内饰有科技感，底盘扎实但小毛病较多。雷车es省心耐用保养便宜，舒适性好，但在动力上稍有欠缺。两车相比还是更推荐雷车，不过是2.5车型，2.0的不推荐。
到此，以上就是小编对于奥迪a4l车友会的问题就介绍到这了，希望介绍关于奥迪a4l车友会的4点解答对大家有用。
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