奔驰 ***art,奔驰***art电动车报价及图片

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于奔驰 smart的问题，于是小编就整理了3个相关介绍奔驰 ***art的解答，让我们一起看看吧。

1. 奔驰smart有什么好的啊？
2. 老款奔驰smart是属于奔驰什么级别的车？
3. 奔驰smart电动车亮相，会赢得Z世代青睐吗？

奔驰***art有什么好的啊？

1、个头小，方便停车

2、奔驰系列品牌，比普通小车有面子（其实10多万买这个真不值，但是有些人就喜欢也没办法）

3、经济省油，油耗2-4个

反正我除非脑子坏掉了，不然我不会买这个

老款奔驰***art是属于奔驰什么级别的车？

***art fortwo是由戴-克集团全资子公司mcc(micro compactcar)微型车公司设计生产的时尚两座微型车。***art fortwo是针对追求时尚的年轻人设计开发的微型车，价格在同级车中比较昂贵，被称为“有钱人的小玩具”。总结，代步车，低排量，在拥堵的城市道路中以其微型身材见缝插针的感觉还是很爽的。

奔驰***art电动车亮相，会赢得Z世代青睐吗？

这车跟零跑有什么区别。还那么贵。问题又不知什么时候才发货。又非法集资吗？零跑那笨蛋主要在一二三线城市，四五线都没有，不知道那老总想什么在有钱的城市卖低端没钱的地方就不打紧。

20万的大司马你会买吗？前两天，麦子精灵一终于是在海外正式首发了，而伴随着新车的到来呢，也涌现了许多的关键词，比如梅赛德斯奔驰主导的设计，吉利负责的整车工程开发，基于吉利SEA浩瀚架构由中国生产供应全球。可以说啊，作为品牌全面转型升级后的首款产品，***art精灵一相较于此前的***art车型有着脱胎换骨般的升级和改变，那更重要的一点，它还是史上最大的司马的车型。

如今，这款新车已经不再是我们记忆中的微型车定位了，而是一款车长接近四米三，轴距达到了两米七五的纯电小型SUV。而这样的车身尺寸其实已经与大众的ID30分接近了，而它的内部空间毫无疑问也将远超于***art品牌以往的所有车型。值得一提的是，与吉利SEA浩瀚架构的加持，那新车可支持智能泊车，***自信巡航，领航***车道保持，紧急避让等许多的功能。

此外，车上75%的ECU支持OTA远程升级，智能座舱与驾驶***功能都可以通过OTA不断的完善跟迭代，这是过往司马车型所不具备的。而动力方面呢，***art精灵一配备的是一台后置电机，其最大马力有272匹，峰值扭矩为343牛米，最高车速可以达到180公里每小时，而新车也将会搭载一块66千瓦时的3元锂电池组，可提供420到440公里的续航里程。当然这是在WLTP工况，如果是CLTC或者是NEDC的测试工况，那么这个数据肯定会再提升一些的。而在150千瓦的快充下呢，电池从10%充到80%的充电时间只需要30分钟。

据了解，马金尼一首批车型将在今年的12月份开始交付，起步价有可能达到200000元左右。综合来看呢，斯马特精灵应该是主打得更精致，更小众，且对驾乘品质跟智能化水准有一定需求，同时也是更昂贵的电动车市场，而并非此前的轻巧代步车领域。

目前司马精灵一暂未公布它的售价区间，而单从品牌调性跟产品受众来看，未来新车的最大竞争对手应该会是由宝马和长城合作，即将国产的全新一代mini纯电版，或许它们未来的售价区间也将会有一定程度的重叠。那么要是你的话，你会等上一波宝马加长城的MINI纯电板，还是奔驰加吉利的***art精灵一呢？

吉利奔驰·***ART电动车被“Z世代”青睐的概率无限接近0

近期，吉利和戴姆勒合资打造的***ART品牌的小型SUV在德国发布，这辆车由奔驰主导设计、吉利负责制造，并且使用的是吉利SEA架构打造，属于“混血车”，它能够获得“Z世代”的年轻人的青睐吗？

先来看一看这款车吧，其名称为“精灵#1”，设计水平不好评价，感觉就像一只穿变形了的破运动鞋。

不看车头的视觉效果还算不错，车身没有多余的线条，悬浮车顶是常见设计，隐藏式门把手有些科技感，只是看起来是不是有些像MINI？大灯的设计有些怪异，小小的车身加上硕大的前照灯，以及上扬的中网，看起来像是努着嘴的、气呼呼的小家伙，但并没有什么可爱的感觉。

内饰设计多出了奔驰的视觉效果，只不过即便照搬来奔驰的设计，这个品牌也和奔驰汽车没有什么关系。

再看一下基础参数吧：

水平如何呢？

到此，以上就是小编对于奔驰 ***art的问题就介绍到这了，希望介绍关于奔驰 ***art的3点解答对大家有用。

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