迈腾汽车价格,迈腾汽车价格表
nihdff时间2024-05-17 11:26:09分类汽车信息浏览40
大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于迈腾汽车价格的问题，于是小编就整理了3个相关介绍迈腾汽车价格的解答，让我们一起看看吧。
2010款迈腾1.8t多少钱？
要看车况如何，如果车况比较好，二手车的价格能在4.5-5万左右。
大众迈腾源自和帕萨特B6关系紧密的FutureB6，这也是一汽-大众建厂以来将要生产和销售的第一款B级轿车。“迈”寓意自信、果决、动感；“腾”表示腾飞、超越、***。
从B6开始，最新的大众B级车开始在一汽-大众生产，也就是Magotan迈腾系列。2010年的巴黎车展，大众第七代B级车正式亮相。2011年B7继续由一汽-大众引进国内，并延续命名为Magotan迈腾，为了满足消费者对舒适性的需求，B7还进行原生加长，媒体称为迈腾B7L，即全新迈腾。
2016年7月，源自德国第八代B级车的全新一代迈腾正式上市，基于全新MQB B平台打造，不仅设计时尚、运动，并配备一系列凌越同级的智能科技，多项C级车专属的高端配置。
18一19万左右可以了。迈腾这车不错，值得拥有。如果您比较注重驾驶感的话迈腾绝对是首选；迈腾发动机和变速器的先进技术绝对一流，但日后的维护保养费用不低。
再有就是迈腾车主普遍反映的问题，车子在中低速行驶时，也就是40~80这个区间的时候车内发动机噪音比较大，不知是密封没做好还是设计缺陷（个人感觉是设计缺陷，因为很多迈腾车主都反映这个问题，不过这些小毛病和迈腾的优点比起来基本可以忽略了）。
5年左右的凯美瑞、雅阁和迈腾哪个值得入手？入手价格建议是多少？
凯美瑞、雅阁、迈腾！这三个车型绝对是中国B级车市场的三大代表，在品牌效应和产品力方面都不相上下。
三个车型在国内一直处在B级车的一线阵营，在销量方面也都表现的很不错。对于二手车来说，这三款车的市场保值率也是很高的。
5年之内的二手车也是整个二手车交易市场中最普遍的，这是的车子在贬值率方面也趋于平稳。车子的产品质量也处在一个比较稳定的阶段，对于以上这三款车来说，只要正常的保养都不会有什么致命的缺点。
所以所，三个品牌你都去可以买，基本上都能满足你的日常需求。
大家要有这样的意识，作为一款二手车，车龄和公里数很重要，但最重要的就是车况，车况不好在便宜也不能要！不然后期的使用成本将会很高，烦心程度降超乎想象！
至于价格反面就不好估算了，因为这三款车都有自己不同排量和配置的车型，之间的差价也是很大的，二手车的差价也是很大的。
要想知道价格，得根据实际车况和实际配置来估算！
凯美瑞，雅阁，迈腾可以说在中级车市场都有着不错的销量和影响力，同时在二手车市场也都有着较高的保值率，五年左右车龄也都不是太长，三款车其实也都可以选择，但是整体个人会更推荐雅阁和凯美瑞。
日系车一直以来都以耐用省心著称，凯美瑞和雅阁在耐用省心方面也都是有口皆碑，跑几十万公里，十几年车龄的雅阁可以说路面上很多，但是相比之下迈腾在这方面会略逊一筹，五年车龄的凯美瑞和雅阁使用的也都是自然吸气发动机，整体技术非常成熟，无论在日后保养还是维修价格都是比较低的。
而迈腾使用的涡轮增压发动机虽然五年车龄的车况都还不错，发动机动力等表现同样优秀，但是大众涡轮增压发动机烧机油依然是一个隐患，同时双离合变速箱在日后的维修成本也会更高。
整体来说五年车龄三款车都可以选择，如果更侧重日后的耐用性以及使用成本，个人更推荐雅阁或凯美瑞，如果比较侧重动力等方面表现迈腾也同样可以选择。但是无论选哪款车毕竟都是五年左右的二手车，车况始终是第一位的。
大家对这三款车有什么看法？二手车会怎样选择？欢迎在评论区留言大家一起讨论分享，
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一汽大众迈腾330豪华型大概多少钱？
谢谢邀请，很高兴回答这个问题。
迈腾
定位于一汽大众旗下一款中型轿车，目前在售的2018款330TSI豪华型属于[_a***_]在售状态。
坐标沈阳，该款车厂商指导价为23.49万元，
各大汽车销售网站综合各地实际成交价，给出的参考价是19.49万元，有一定优惠空间。
根据裸车参考价19.49万元计算落地价。
落地价=裸车价（19.49万元）+必要花费+商业保险
商业保险第三者保额按照五十万元计算，其他款项明细如下，车主可根据自己需要选择购买。
该款车全款购车落地价为
下面是该款车近期车主实际成交价区间列表仅供参考。
希望对你有所帮助！
20款新迈腾我大学室友上个月才买的车，不过他买的是330领先，要比豪华的价格便宜一万左右，优惠四万， 杂七杂八的上路要21万了，豪华起码22，都是年轻人，前期还考虑过CC，但是试驾感受很糟糕，发动机变速箱确实都是一样的，但CC的隔音降噪简直垃圾，底盘的厚重感感觉也差了一点，速度稍高点耳朵都嗡嗡的响，以及跟那外观一点都不搭的内饰，难怪卖的那么差！
简单做个对比，说下个人对迈腾这车的看法，我相信有不少原本准备购买帕萨特的朋友看到去年中保研的A柱门放弃选择迈腾的，顺带说一句，迈腾中保研一样折断，只是被公关压下去没有火罢了！都是大众的国内生产商，能有多大区别，我室友原本是想买速腾的，结果忽然提了45万多的预算，一步到位选了迈腾，其实国内大环境，大部分家庭买车就是为了面子，车子才开一个月不到，新鲜劲一过他就烦了，油耗，停车都成为了麻烦， 普通老百姓买车前还是先掂量掂量自己实际情况吧
首先说外观，20款新迈腾相比前代提升几乎没有，中期改款都算不上，主要变化就是那个帕萨特同款的DQ381系列变速箱了，相比之前的DQ380在燃油经济性，使用寿命可靠性上要强于DQ380，整车外观变动不大，轮毂样式略有改变，整个车身造型还是偏中庸敦实的风格，商务气息浓厚，侧面造型修长，尤其是后排门窗设计开合较大，乘坐空间很好，尾部熏黑的灯组，立体感更强，哦，对了，最重要的，网友评论大众车标底下带子母，更高级？但都加字母了，也就没啥了，就那样吧
动力上，330系列的2.0T低功率发动机满足日常已经非常够用了，发动机最大输出功率137，峰值扭矩320，匹配7档湿式双离合变速箱，百公里提速仅需8.1秒，工信部公布的综合油耗在6.3L左右，我们目前都在市区开，才几百公里行驶里程，标显油耗有7个左右，高速应该会好很多，不过大众的涡轮增压机都太吃油品了，必须95起步，幸亏现在油价还算可以，贵的时候，开车次数估计都会变少，整车尺寸也不小，三围达到4865，1832，1471，轴距2871，乘坐空间相当宽裕，座椅也还算柔软，基础配置上，330豪华比领先贵一万，主要提升了电动后备厢，前排手机无线充电，10.3寸全液晶仪表，9.2英寸中控，车内氛围灯，个人感觉提升的不多，自己后期改装这些配置4000也可以拿下来了，具体看你自己吧，内饰中控不想说了，大众的内饰算不上难看，也称不上好看，对称美学很符合东方人的审美，不过跟豪华感不沾边，中控那个档把有点丑，希望后期可以改进下
一汽大众的车目前很多保险还要买双保，主要提供五年质保跟五次保养之类了，2000多，还有国六也要加1500左右，条条框框的杂费不少，以上为个人看法，不喜勿喷，希望对你有帮助
到此，以上就是小编对于迈腾汽车价格的问题就介绍到这了，希望介绍关于迈腾汽车价格的3点解答对大家有用。
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