10万元左右最好的车排行榜,10万元左右最好的车排行榜2014
nihdff时间2024-04-20 07:22:20分类汽车百科浏览46
大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于10万元左右最好的车排行榜的问题，于是小编就整理了3个相关介绍10万元左右最好的车排行榜的解答，让我们一起看看吧。
省心，自动挡，空间大，10万能落地的车，大神们推荐推荐？
丰田致炫可以考虑，车主路过，想到啥说啥吧。先说行驶品质吧。这车毫无任何品质，过个坑感觉要散架子了。转向手感也很重。隔音烂底盘烂动力烂时刻提醒着你抓紧挣钱换车吧，致炫最不满意的就是这个。7万公里了底盘感觉到松散很多。
小毛病的话，这配置应该没啥可坏的，和丰田质量关系不大。出现过几次D档踩刹车剧烈抖动，原因未知，最近莫名其妙的好了。大灯虽然是卤素切低配没透镜但是亮度还可以，很够用。空调不及同为广汽丰田的雷凌，没有传统丰田车的那种给力。
空间分着说吧，乘坐空间绝对没问题，因为是两厢后排的头部空间还要好过三厢的威驰/致享，前排驾驶坐姿过分的高了，像开面包车，而且方向盘只有上下调节，有点够着方向盘的感觉，我178cm但是属于上身极长那种，开有天窗版的致炫会顶头，没天窗的就不会。前排储物空间够用，杯架很方便。
10万块落地的车，还想要靠谱、自动挡、空间大的，那可就难了！这个预算并没有绝对符合你要求的车子，只能说相对之下有些是值得考虑的。
先来看看产品口碑质量稳定的，这个价位入门的合资车，比如上汽大众桑塔纳、大众捷达VA3，其它的比如飞度、锋范这些都没有国6车型，很多地区都不能上牌。
自主品牌绝对是10万以内的主力，有非常多的自主品牌产品可以选择。
在选择自主品牌10万以内的产品时，个人建议选择主流品牌的主力车型，销量持续表现良好的车型。因为一台产品质量非常差的车型，不会有持续切高的销量。
还有就是尽量避免刚上市的全新车型，新产品刚投放市场，它的产品质量还没有得到检验，“小白鼠”还是要尽量避免的。
个人建议：如果选合资品牌尽量考虑轿车（同级别之下合资SUV价格高于轿车），自主品牌在SUV产品线上更“丰富”些，选自主品牌SUV反而更合适。
10年10万公里的二手车能买吗？
你好，根据我的行业经验给你作回答。
二手车还是那句老话，一车一况，只要车辆的工况没有问题，后续可能需要整备的部分可以接受，是完全可以买的。10年的车子10w公里，在排除调表的情况下，车子应该属于行驶里程比较少，总体养护没有问题的话，作为代步应该完全没问题。另外还要看下是德系还是日系车辆，具体我们再区分通病，如果是日系车辆的话，只要正常使用保，保养得当，三十万公里都没问题，所以我们还是要按照车况来判断。
建议：把你的车型具体告诉我们，再给你准确分析。
我是汽车人擎擎，希望我的回答可以帮助到你。
本人建议还是慎重为好，如果考虑日系车的话问题不大，像丰田、日产、本田这三家的车型10万公里发动机舱的渗漏情况表现还是比较好的，并且配件便宜，但整体的驾驶感会稍有些松散。如果考虑德系的话，还需要多花一点钱买回来进行整备，像气门室盖会出现渗漏，烧机油的现象也会更加严重，但是整体质感会优于日系车，具体怎么选还是要看个人需求了！希望可以帮助到你哦！
【导语】二手车凭借着较高的性价比和实用性深受一部分用户群体的喜爱，一般而言，购买二手车可以用有限的预算购买到超出这个预算定位的车型一个级别到两个级别，譬如可以拿购买紧凑级车的预算可以购买到中型车，如果不介意年份的用购买紧凑级的预算甚至可以购买到C级轿车。今天题主带来的问题就是10年10万公里的二手车可不可以购买，我们简单来分析一下。
首先可以确定的是，在公里数没有调表的情况下，10年的车10万公里算得上是跑的比较少的，是一般家用车的使用强度，在这样的用车强度下，如果车辆正常保养，基本上不会出现太大的问题。
↑↑↑我自己也有一辆2010年的[_a***_]A6L，9年车龄，11万公里，基本上和题主描述的情况是一致的，我可以来说说我现在这辆车的情况。
发动机和变速箱没有动过，换过前悬挂下摆臂总成（因为悬挂的胶套老化，颠簸起来异响比较大），内饰的话车顶的布艺有脱落的情况，更换花费2000多，车门锁换过3个，除了副驾驶后面那个使用的最少的门以外，另外三个门的门锁全部更换了，换的副厂件，一个大概四百多。
↓↓↓更换门锁总成
目前还有没有处理的情况就是，转向机有漏油的情况，初步检查是转向机的胶管出现老化开裂，渗油从管路渗出来的，预计维修需要花费1000多，由于情况不太严重，就没有处理。
我想说的是，到这个年份的车，多多少少都会有一些小毛病，一般而言德系车的毛病会比日系车要多一些，一般会出在一些小地方，譬如内饰、车门锁、还有一些底盘件等等，有时候电子原件也会出现一些问题，虽然不影响行车，但是会感觉到不舒服，而且处理起来也会比较费时间。
↓↓↓更换下摆臂
但是对于10年10万公里的车子，发动机和变速箱不会出现大问题，除非前任车主是一个喜欢暴力驾驶的人，这个公里数的车子，买回来收拾一下，把小问题一次性解决好了，再开了几年还是没问题的。而且一般到十年的二手车，在价格上有着很大的优势，基本上可以用原车价三分之一至五分之一的价格就可以买得到，买回来就算加上维修的钱也不会太多，如果讲究性价比的话，这个年份的车是比较划算的。拿我自己的车为例，2010年落地的奥迪A6L 2.8排量，落地五十几万，到现在能卖十万出头就差不多了，但是我基本上不会卖，因为车况尚好，而且另外花十万块也买不到这样的车。
↓↓↓这个年份的车经常会跳出各种故障码
总而言之，如果你选择一辆10年10万公里的二手车，你需要面对的是车辆可能会在各方面出现的小毛病，但是好处就是可以以非常优惠的价格购买到比较心仪的车辆，买回来好好收拾一下，再用个几年还是可以的。
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今天去提了辆08年12代皇冠精品10万出头，朋友都说我疯了！情怀还值这个价吗？
1.首先回答你说的情怀这个问题，情怀无价，有人还花40多万去拍一辆4.8排量的***，你说情怀这个东西有有价吗?
2.再来回答你10万出头买的08年二手***贵不贵的问题，我见过08年车况好的要15的都有，（不过是非常极品的车况）说什么这个价格不如买新车的朋友，10多万落地的车裸车价只有8万多，新车8万多的车国内市场随便挑，行驶质感要是有***好的话我把***吃了，你叫你那些朋友开一开，坐一坐***，在拿落地10多万的车对比一下，他们会哑口无言的。
3.还有说什么10多年车龄车况老了还能不能开?汽车不是手机用个一两年就报废了，你叫我这种开05年***的人情何以堪?只要把该换的易损件换掉，该整备的地方准备一下，照样可以恢复新车8成的功力，人都要保养，***吃药，更何况是东西汽车呢。
4.还有说15年之后一年两检的朋友，别的地方我不知道，小编这种小地方（小县城）100块包过，15分钟搞定，（中国有种叫黄牛的难道不知道）所以别被一年两检瞎吓到了。
5.也是最重要的一点你买车半年以后一年以后谁会在乎你买的是新车还是二手车，以我的亲身经历人家只会在乎你开的是什么车，奔驰，宝马，奥迪，***。没人在乎你的车是二手车。
6.总结一下二手车懂的人是个宝，不懂得人你再便宜卖给他他也不敢要，所以不要在乎别人的眼光，自己花钱给自己买享受听别人啰嗦什么。
一个二手人的回答，如果你觉得这个回答对您有用请点点关注。
提了吗？
用***的人，那里是情怀啊，那是人生阅历的总成！不会被骗，思想成熟，意志坚定，有人总结***是老男人的最爱！为何会喜欢***呢？是因为大家折服于丰田的技术成熟，产品经久不坏的品质，不像年轻人似的随波逐流，广告说啥就信啥，是成熟的标志。反倒是你的朋友，嗯，不评论了！
正常12年的丰田***，10万选择只能说对这款车非常有情怀，如果是3.0升V6顶配车型性价比还是不错的，当年的裸车价格在50万左右，落地也在60万左右，过去12年剩下残值10万，性价比也是还不错的，丰田***作为中大型豪华轿车，3.0L车型是非常经典，有情怀的，虽然过了12年，如果车况比较精品，公里数不是很多，用到50万公里是没有问题的，车型的可靠性和稳定性非常高，用于日常家用舒适度，豪华感非常强，但是车型的油耗应该不低，后期用车费用还是偏高的。
丰田***
很多人会认为当下的丰田***新车不过20多万，过了12年用10万选择一个二手车，性价比是比较低的，但是也要分哪款车型，如果是2.5升车型，性价比是非常低，车况在精品也没有什么吸引力，如果是3.0L的V6车型，而且一定要是顶配和次顶配，性价比就已经比较高了，这款老车整体的舒适度，豪华感并不逊色于当下的宝马5系。
早期的老丰田***，实力还是非常强的，从价格水平上就可以看出，车型往日是非常辉煌的，在国内的豪华轿车系列中有很强的竞争力和优势，有很多年时间，并不逊色于奔驰，宝马，奥迪等同级别车型。
丰田***的6缸车型要的不仅仅是情怀和经典，带来的行驶感受，舒适度和空间表现也是非常强的，有很不错的商务感和高级感，甚至与当下的车型相比也不逊色。
总结：选择老一代丰田***的消费者都是比较有情怀的，也是看中了车型的经典，大多数都是看重舒适性和六缸发动机。
到此，以上就是小编对于10万元左右最好的车排行榜的问题就介绍到这了，希望介绍关于10万元左右最好的车排行榜的3点解答对大家有用。
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